据央视新闻消息，负责光纤网络建设与电信服务供应的芬兰西尼亚公司（Cinia）发表声明表示，其在芬兰和德国之间运营的C - Lion1海底电缆发生故障，致使电信连接中断。之后，芬兰交通通信管理局的官员证实，该电缆已被切断，并且此电缆靠近“北溪”天然气管道。就在同一天，瑞典电信运营商特利亚集团（Telia）的立陶宛分公司宣称，一条连接立陶宛和瑞典哥特兰岛、长达218公里的海底电缆也停止了服务。针对这两条距离相近的电缆先后出现故障的情况，芬兰交通通信管理局方面表示，不能排除天气因素或者航运造成损坏的可能性。

实际上，丹麦方面的行为也好，德国的表态也罢，极有可能是蓄意而为。这是因为这些欧洲国家企图强行把此事与我方关联起来，借这种蓄意的污蔑来制造话题，其背后的意图是刻意渲染“中国威胁论”以及所谓的“援俄”情况。就在两条电缆先后断开之际，北约正在波罗的海举行大规模军事演习，演习代号为“寒风 - 24”。美国和法国这两个域外大国也派遣军队参与了该演习。需明确的是，军舰的舰体强度远大于民用船只，这样大规模的军事演习难道不会对海底电缆产生影响吗？

在芬兰电缆事件上，美国比中国和俄罗斯更具嫌疑。就在一天前，挪威的一艘渔船捕获了美军的“弗吉尼亚”号核动力攻击潜艇。当时，该渔船正在返回挪威北部特罗姆瑟港口的途中，发现放置的渔网被美军核潜艇拖到了两海里外的海域，渔网还被卷进了潜艇的螺旋桨里，最后在挪威海岸警卫队的帮助下才切断了渔网。值得一提的是，挪威特罗姆瑟的民用港口长期被美国当作军用港口。虽然不能断言这艘美国潜艇与芬兰电缆事件有直接关系，但不管怎样，美国在波罗的海部署了众多军事力量，其嫌疑相比俄罗斯要大得多。

最后，我们再来探讨一下乌克兰是否存在对波罗的海海底电缆动手的动机。平心而论，这种动机是存在的。并且，其动机与我们之前所推测的美国的动机大体相似，主要是意图借此来激化欧洲与俄罗斯的关系，促使欧洲各国持续为其提供抵御俄罗斯的支持。正如泽连斯基之前对欧洲发出的警告一样，保卫乌克兰等同于保卫欧洲自身。依照西方国家一贯的行事作风，不能排除此次波罗的海海底电缆遭到破坏会再次成为一个“未解之谜”。在如此复杂的局势下，甚至可以说，真相似乎已经变得不那么重要了。

北京日报客户端消息，路透社记者提出问题：对于当下停在丹麦和瑞典之间海峡的中国船只（伊鹏3号），有何最新动态？这艘船是自愿停靠还是遭到扣留？船员是否正在接受讯问？毛宁称：“据我所知，中方通过外交渠道与事件各相关方保持着顺利的沟通。关于中国船只的具体情况，我没有更多信息可提供，建议向中方主管部门询问。”

丹麦海军出动三艘军舰拦截了一艘中国货船，其理由为该货船涉嫌欧洲海底光缆被破坏事件。此事的影响正在不断扩大，对此，中国外交部已发声否认相关指控。据悉，这艘名为“伊鹏3号”的中国货船是从俄罗斯圣彼得堡的乌斯特卢加港出发的，目前已在丹麦附近海域抛锚。丹麦国防部与警方均表示，暂时没有任何可以指控这艘中国货轮的罪证，然而，在数日前发生欧洲海底光缆断裂事件时，这艘中国货轮恰好在附近海域，所以丹麦方面才对该中国货船实施拦截。截至目前，尚不清楚货轮的具体状况，也不清楚丹麦方面是否对该货轮进行了登船临检。

另外，作案是讲究动机的。对于“伊鹏3号”而言，切断欧洲的两条海底电缆能有什么好处呢？即便船上有俄罗斯船员，这也说明不了什么，因为俄罗斯同样缺乏切断海底电缆的动机。这不禁让人想起1993年的“银河号”事件。当时，美国仅仅因为怀疑银河号商船上载有制造化学武器的前体化学品，就切断了银河号的导航系统，而且美国还派遣军舰和飞机逼近跟踪，甚至派飞机对银河号进行低空飞越侦察。如今丹麦海军的做法和当年银河号事件在本质上并无差异，仅仅基于怀疑就随意“定罪”。